伺服減振器試驗(yàn)臺(tái)

簡(jiǎn)要描述：

伺服減振器試驗(yàn)臺(tái)主要用于機(jī)車車輛液壓減振器的綜合性能試驗(yàn)，如機(jī)車垂向減振器、機(jī)車橫向減振器、防蛇形減振器試驗(yàn)長(zhǎng)度、車體間減振器試驗(yàn)等以及其他相關(guān)的減震器。

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詳細(xì)介紹

伺服減振器試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介;可實(shí)現(xiàn)列車油壓減震器的高頻振動(dòng)環(huán)境的模擬，精確測(cè)試減震器的綜合性能。采用高性能線性電液伺服系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合的設(shè)計(jì)方案?？梢垣@得很高的控制精度，實(shí)現(xiàn)超低速和高頻情況下的要求。

主要用于機(jī)車車輛液壓減振器的綜合性能試驗(yàn)，如機(jī)車垂向減振器、機(jī)車橫向減振器、防蛇形減振器試驗(yàn)長(zhǎng)度、車體間減振器試驗(yàn)等以及其他相關(guān)的減震器。

試驗(yàn)臺(tái)主要由加載主機(jī)系統(tǒng)、主機(jī)翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)、恒壓伺服泵站、蓄能器組、全數(shù)字伺服控制器、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及附件組成。

主要用于機(jī)車車輛油壓減振器，如機(jī)車垂向減振器、機(jī)車橫向減振器、抗蛇形減振器試驗(yàn)長(zhǎng)度、車體間減振器試驗(yàn)以及其他相關(guān)減振器的綜合性能測(cè)試。

試驗(yàn)臺(tái)主要由加載主機(jī)系統(tǒng)、主機(jī)翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)、伺服作動(dòng)器、恒壓伺服泵站、蓄能器組、全數(shù)字伺服控制器、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及附具等部分組成。

項(xiàng) 目		主要技術(shù)參數(shù)
63kN作動(dòng)器	試驗(yàn)力	±63kN，示值精度1%-100%FS±1%
	振幅	±75mm，示值精度 ±0.5%FS
速度		1.5m/s
主要波形		正弦波、方波、三角波、斜波、梯形波等
控制方式		力、位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制
油源規(guī)格		70L/min，28MPa，45kW
蓄能器組		100L

是以QC/t491-1999《汽車減振器尺寸系列及技術(shù)條件》和QC/t545-1999《汽車減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，結(jié)合QC/T《技術(shù)條件及臺(tái)架試驗(yàn)》的要求而設(shè)計(jì)的《汽車減振器設(shè)計(jì)方法》

伺服減振器試驗(yàn)臺(tái)維護(hù)：

1、控制柜上所有活門不應(yīng)打開(kāi)放置，以免塵土進(jìn)入內(nèi)部，影響測(cè)量機(jī)構(gòu)的靈敏性。

　　2、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)各部分應(yīng)經(jīng)常擦拭干凈，對(duì)沒(méi)有噴漆的表面擦拭干凈后應(yīng)用棉紗沾少量的機(jī)油再擦一遍，以防止生銹，雨季期間更應(yīng)注意擦拭，不用時(shí)用防塵罩罩住以防塵土侵入。

　　3、頻繁使用本設(shè)備做拉伸破斷試驗(yàn)可能導(dǎo)致部分緊固件松動(dòng)。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查以下部位緊固情況

　　4、頻繁使用可能導(dǎo)致油量減少或變質(zhì)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)使用情況每隔1-3個(gè)月檢查一次油量。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)停止運(yùn)行15分鐘后，觀察控制柜計(jì)左側(cè)油窗，如油面低于油窗則添加同種液壓油至油窗中間位置；如油已變質(zhì)，須換上新的液壓油。